Yahoo!知恵袋の質問・回答から
なぜ、バッテリー端子はマイナスから外し、プラスから取り付けるのでしょう
車のバッテリーは、
（バッテリー ＋極）-（配線・機器）-（車体）-（バッテリー −極）
と接続されています。＋極だけ外した状態だと、何かの拍子に電気を通すもの（レンチなど金属製の工具など）が車体と＋極に触れたとき、ショートしてしまうからです。
−極を先にはずせば、
(1)レンチが車体とバッテリーの＋極に触れたとしても、車体の先にあるべき−極との間が切断されているのでショートしない
(2)レンチが車体とバッテリーの−極に触れたとしても、アースの経路が変わるだけなのでショートにはならない。
ということになります。なお、(2)がなぜ問題ないのか、少々分かりにくいでしょうか？これは、
・車体と−極を結ぶ配線は複数ありますし、レンチが新たな配線として働いても、電気的には問題ありません。
・一方、＋極と車体が触れたときは、間に機器を挟まず直結してしまうため、ショートになります
(個人的解釈)
レンチなどの導通部品が＋極および-極に触れ
想定されない箇所を架橋することでショートが起こる可能性がある。
配線・機器が「抵抗」であることを考えれば理解できる。
最初
（バッテリー ＋極）-（配線・機器）-（車体）-（バッテリー −極）
＋極をはずしてみる
（バッテリー ＋極）X（配線・機器）-（車体）-（バッテリー −極）
このとき＋極と車体にレンチがはさまると
（バッテリー ＋極）X（配線・機器）-（車体）-（バッテリー −極） |--- (レンチ) ------|
となり、配線・機器を飛び越えて＋極と−極が短絡する。
これを−極からはずすと
（バッテリー ＋極）−（配線・機器）-（車体）X（バッテリー −極）
そして
（１）車体とマイナス極にレンチがはさまったとき
外した線がつながっただけ。普通の状態なので何も起こらない。
（２）プラス極と車体にレンチが挟まった時
車体と−極が切断されているの＋極とマイナス極は短絡しない。よって安全。
マイナス極から外しましょう。
